Варяг Картина
Картина Виктора Васнецова Варяги: описание, биография художника, отзывы покупателей, другие работы автора.
Русская история в картинах художников
В тот же день «Кореец» отправился в Порт-Артур, но по выходе из порта был атакован, после чего вернулся на рейд. 27 января (9 февраля) капитан «а» Всеволод Фёдорович Руднев получил от Уриу ультиматум: до 12 часов покинуть порт иначе русские корабли будут атакованы на рейде. северокорейских батальона и пять 76-мм и два 37-мм орудия. Наркома оборонной промышленности начальник Морских сил РККА с 1931 по 1937 год Орлов В. М. А плен никогда не был в почете ни в одной армии мира. О просчетах все молчали. По дороге поезд останавливался в Москве и еще на нескольких станциях.
Наконец судно затонуло. медали получили 50 моряков с "Варяга" и "Корейца". Крен «Варяга» становился все сильнее. Миноносцы держались за своими судами.
В 11 часов Руднев выступил с речью уже перед всей командой. Одна из них, связанна с тем, что японцы после подъема «Варяга» в знак уважения сохранили российский государственный герб и имя крейсера. Именно в это время он получил наиболее тяжелые повреждения. Семь лет его использовали в качестве учебного судна. Власти этой страны конфисковали «Варяг», когда большевики отказались выплачивать долги царского правительства.
Описание картины Виктора Васнецова «Варяги»
В 13. 50 Руднев вернулся на «Варяг». А на смену расстрелянным и утопленным пришли: 29-летний матрос Дыбенко П. Е. имевший за спиной 4 года службы на кораблях Балтфлота и в 1918 ставший «наркомом по морделам» некто Раскольников (Ильин) Ф. Ф., в 1917 г. закончивший гардемаринские классы, но уже редактировавший большевистскую газету «Голос правды» и ставший комиссаром Морского Генерального штаба, в 1920 назначен командующим Балтийским флотом (полгода в плену у англичан, 2 ордена Красного Знамени, в 1938 г. сбежал заграницу) Зоф В. И. из рабочих, по большей части был разнообразным комиссаром (по снабжению, водного транспорта и пр. ), в 1924 г. ставший не только комиссаром Морских Сил, но и их начальником (данных об образовании и службе в военном флоте обнаружить не удалось) в 1926 году начальником ВМС СССР стал выпускник Кронштадтской школы мотористов (1915 г. ) унтер-офицер Муклевич Р. А., после 17-го – комиссарил в Военной Академии РККА (. Когда в 1946 году снимали художественный фильм «Крейсер «Варяг», в главной роли сняли «Аврору», прилепив ей для сходства четвёртую фальшивую трубу.
Так что возможности для самостоятельного прорыва у Руднева были, причем хорошие. Когда «Варяг» покидал порт иностранные экипажи выстроились на палубах своих судов. В запасе Руднев имел еще одну ночь, но и ее не использовал. Капитан Руднев, само собой разумеется, не должен был ничего знать.
- Героическая и трагическая судьба крейсера «Варяг»
- Виктор Михайлович Васнецов1848-1926
- Запутанная история крейсера «Варяг»
- Бой крейсера Варяг и канонерской лодки Кореец с японской эскадрой
- День подвига и гибели крейсера «Варяг»
- Литературно-исторические заметки юного техника
- Крейсер «Варяг» — неизвестные страницы непарадной истории
- Реальная история крейсера «Варяг» и исторический фейк
На самом деле можно сколь угодно долго обвинять Алексеева и Старка в том, что они поместили «Варяга» в ловушку и не предприняли мер для того, чтобы выручить его из западни, что Наместник и Исполняющий должность Командующего Тихоокеанским флотом приказали рейдеру выполнять несвойственную задачу стационера. Он был включен в Императорский флот и получил название «Соя». Капитан затопил «Варяг» в акватории порта, где имел возможность, не опасаясь внезапного японского обстрела, организованно эвакуировать раненых, вынести необходимые документы и вещи.
А им-то противостояло три. Он отличался хорошей мореходностью, общая компоновка судна была компактной и продуманной. Ответ меня, откровенно говоря, сильно возмутил – «А сколько заплатишь. » И ведь никакие мои живописания геройских дел экипажей «Варяга» и «Корейца» не смогли тронуть даже малые струны музыкальных душ шоу-бизнесмэнов. К лету 1904 года скульптор К. Казбек изготовил макет памятника, посвященного бою при Чемульпо и назвал его «Прощание Руднева с Варягом». В полдень «Варяг» и «Кореец» вышли из Чемульпо.
И дело заключалось не в тихоходной канонерке «Кореец», команду которой Руднев легко мог бы принять на борт «Варяга». Согласно утверждениям самого Руднева изложенных им в рапортах начальству, а позднее отчасти повторенных в воспоминаниях, – ни малейшего шанса уйти от японцев у «самого быстроходного» крейсера не было. Среди них обязательно будут и героическая оборона Порт-Артура и гибель «Стерегущего» и трагедия Мукденского сражения и, несомненно, ужасающий Цусимский бой, когда русская эскадра погибала под губительным огнем японских канониров, но командиры боевых кораблей уходили под воду вместе со своими гибнущими судами, не сходя с капитанского мостика. И в это же время в России издается «Поединок» отставного поручика Куприна и его «Штабс-капитан Рыбников», полные очернительства русской армии. Любопытная деталь.
- Легендарный крейсер "Варяг" (7 фото)
- Бронепалубный крейсер Варяг: история, подвиг, место гибели
- Бронепалубный крейсер «Варяг»: устройство и история корабля
- Врагу не сдаётся наш гордый Варяг
- Крейсер «Варяг» – неизвестные страницы непарадной истории
Вот таким образом для внешне безупречного, но безнадежно неисправного «Варяга» пришлось искать задачу, не связанную с повседневной эксплуатацией и систематическими учениями команды, дабы сохранить судно от полного прихода в негодность. Вымыслом или правдой считать визит британского коммодора Бейли, командира крейсера «Тэлбот», к адмиралу Уриу, державшему флаг на «Наниве», а также его слова о том, что британец откроет огонь по любому судну, нарушившему нейтралитет Чемульпо, о чем пишет в своем рапорте Руднев – установить на данный момент невозможно. «Кореец» применял дымовую завесу для защиты.
«Варяг» получил 5 подводных пробоин и лишился трех 6орудий потери экипажа – 1 офицер и 30 матросов убиты, 6 офицеров и 85 матросов ранены и контужены, ещё около 100 человек получили лёгкие ранения. Ни на какие другие шаги иностранцы не решились. Крейсер имел достаточный запас мощности и не был перегружен. Вот теперь, кажется, все стало на свои места. В ответ на «Варяге» играли национальные гимны этих стран. Тем, чем стал «Варяг» в бою, он обязан своему первому командиру.
- подлинные фотографии крейсера «Варяг»
- героическая битва крейсера «Варяг»
- 1869 Академический рисунок Два натурщика
- Технология возникновения легенды
- Образ события в искусстве и культуре
- Литература и источники информации
- Речь Николая, обращенная к героям Чемульпо
Два малоповреждённых судна русского флота достались противнику. Руднев решил прорваться с боем в Порт-Артур, а в случае неудачи взорвать корабли. Не зная, начались ли военные действия, я отправился на английский крейсер "Тэлбот" условиться с командиром относительно дальнейших распоряжений. Командир крейсера как старший из командиров, съездив на японское судно (японский адмирал вернулся за остров Иодолми, не приходя на рейд), заставил японского командира поручиться за свои суда в том, что они не сделают нападения на рейде, от себя дав такое же уверение за суда всех наций и объявил, что сам будет стрелять в того, кто первый сделает нападение.
Следует несколько слов сказать о другом российском корабле, который принял бой вместе с «Варягом» — канонерской лодке «Кореец». После окончания Владимирского кадетского училища в Киеве в 1875 году закончил Морской Корпус (на два года позже Руднева). Сначала удалось разыскать только 15 человек. 16 апреля в десятом часу утра они прибыли в Петербург.
В игре посланные в Чемульпо миноносцы сообщат о начале войны. Не все же чижикам-пыжикам, клоунам и сантехникам ваять монументы. В 12 часов 15 минут, желая выйти на время из сферы огня, чтобы по возможности исправить рулевой привод и потушить пожары, стали разворачиваться машинами и, так как крейсер плохо слушался руля и ввиду близости острова Иодолми, дали задний ход обеими машинами (крейсер поставило в это положение в то время, когда был перебит рулевой привод при положенном лево руле). От вокзала моряки направились в Спасские казармы. Один из первых японских снарядов разрушил верхний мостик «Варяга» и перебил фок-ванты. Все понимали, что неизбежна гибель крейсера «Варяг». Согласно рапорту командира «Варяга», огнём а был потоплен один миноносец и повреждены 4 японских а («Асама», «Чиода», «Такачихо» и флагман «Нанива») противник предположительно потерял около 30 человек убитыми и около 200 человек ранеными официальные японские источники утверждают, что попаданий в японские корабли не было, потерь и повреждений они не имели. Ещё несколько человек умерли от ран уже на берегу.
Именно в это время «Варяг» получил самые тяжелые и фатальные повреждения. О храбрости русских моряков слагали стихи. Огонь японцев причинил «Варягу» серьёзные разрушения, в том числе из строя было выведено большинство орудий корабля. Одновременно с «Варягом» американцы построили для русского флота прекрасный броненосец «Ретвизан».
На «Корейце» потерь не было. Кроме того из-за их попадания в подводную часть, судно дало крен на левый борт. Более семи лет использовался японцами для учебных целей. Командир произведен во флигель-адьютанты и назначен с повышением. Командующий японской эскадрой контр-адмирал Уриу направил командирам находившихся в Чемульпо военных кораблей нейтральных стран – английского крейсера «Тэлбот», французского «Паскаля» итальянской «Эльбы» и американской канонерки «Виксбург» – послания с просьбой покинуть рейд в связи с возможными боевыми действиями против «Варяга» и «Корейца».
А чего стоит «участник» Цусимы баталер продовольственный (кладовщик) броненосца «Орел» Алексей Силыч Новиков (Прибой). В 1895 и 1896 г. г. В начале августа 1942 года «Микоян» вошел в Анадырский залив и уже 14 августа, получив 18 зенитных автоматов и пулеметов, вышел в составе «ЭОН-18» (экспедиция особого назначения – 19 транспортов и 3 эсминца) в Мурманск. В 1950 году американо-англо-южнокорейский десант (45 тыс. чел. ) с 230 кораблями, при поддержке свыше 400 самолетов палубной и береговой авиации с 10 сентября до исхода 15 сентября штурмовали о. Волмидо (Иодольми) и Инчхон (бывш. 726 моряков Российского Императорского Флота бестрепетно шли навстречу 2680 воинам микадо. Естественно, умалять героизм и мужество павших и живых офицеров и матросов «Варяга» и «Корейца» глупо и преступно перед исторической памятью своего народа и страны. Его метацентрическая высота будет равна нулю.
- Врагу не сдается наш гордый «Варяг»
- Получайте самые главные и обсуждаемые статьи дня на свой электронный адрес
- Внук Пушкина и кузен королевы выйдет замуж за мужчину
- Кладбище на Эвересте (не рекомендуется просмотр впечатлительным)
- Действующий самый большой нефтеналивной танкер в мире
- АНДРЕЙ МАКАРЕВИЧ: «У МЕНЯ НЕТ ДЕНЕГ»
- Самый бесполезный пистолет в мире
Однако он этой возможностью не воспользовался. Но то, что произошло дальше, просто выходит за рамки здравого смысла. Руднев не был рад своему назначению, но, тем не менее, он взялся за работу с энтузиазмом.
Узнав о предстоящем бое, комендор потребовал выписки и вскоре прибыл на борт «Варяга». Их корабли удалились в порт и никак не проявляли себя во время боя. Котлы Никлосса много лет исправно служили на канонерской лодке «Храбрый» броненосец «Ретвизан», построенный на той же верфи Ч. Крампа, также не имел с котлами Никлосса больших проблем, а оправдательные отчеты Руднева грешат многочисленными неточностями. Нет. Управление было немедленно перенесено в румпельное отделение на ручной штурвал.
С автором музыки вообще полная неразбериха. Другие видят в них просто исполнение матросами и офицерами своего воинского долга. Раз за разом откладывалась гибель крейсера «Варяг». Об интенсивности боевой учебы говорят цифры «Вахтенного журнала» — до 50-ти за сутки. У дюжины кораблей их было гораздо больше, чем у крейсера с канонерской лодкой.
В самом начале Русско-японской войны 1904 – 1905 годов «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» находились в нейтральном корейском порту Чемульпо в распоряжении российского посольства в Сеуле в Чемульпо также находились корабли других стран (Англии, Франции, США и др. ). медали получили 50 моряков с 171-Варяга187- и 171-Корейца187-. После чего под прежним именем «Варяг» был включён в состав флотилии Северного Ледовитого океана (совершил переход из Владивостока в Романов-на-Мурмане) в составе Отряда судов особого назначения под командованием контр-адмирала Бестужева-Рюмина. Ничего уж тут не поделаешь – такова во все века была психология общественного сознания. Первыми к бою начали готовиться медики. В таких условиях корабль не мог разогнаться и эффективно ударить по противнику. Согласно официальному документу (санитарному отчёту за войну), потери «Варяга» составили 130 человек – 33 убитых и 97 раненых.
- Разоблачение убийства трансвестита из Дагестана
- Выгодно купить можно только в интернете
- Как вычислить доходность игрового автомата
- Захватывающая игра Книга Ра в Казино Вулкан
В Одессу на пароходе «Малайя» 19 марта 1904 года прибыла первая группа матросов и офицеров, в количестве около 300 человек, а третья и последняя, группа— 6 апреля. По-видимому, была повреждена кормовая башня, так как она прекратила стрельбу до конца боя. Последние годы Всеволод Фёдорович жил в Тульской губернии, где и скончался. В тот же день «Кореец» отправился в Порт-Артур, но по выходе из порта был атакован миноносцами (две выпущенные торпеды (самоходные мины) не попали в цель), после чего вернулся на рейд.
Совершенно ничем. Управление было немедленно перенесено в румпельное отделение на ручной штурвал. Для этого он решил пожертвовать «Варягом» ибо невозможно изобразить «военное присутствие» в корейском порту посредством одной канонерской лодки. Далее Руднев говорит о японском миноносце, затонувшем у всех на глазах, хотя в вахтенных журналах «Варяга» и «Корейца» вообще не отмечено, что неприятельские истребители вступили в бой. Эта бумага не возымела действия. Самому старшему из варяжцев Федору Федоровичу Семенову исполнилось 80 лет. Крейсер и канонерская лодка успевают соединиться с Порт-Артурской эскадрой. Из 57 человек команды, подошедший на выручку крейсер «Баян», поднял с воды 5 матросов.
- Пример исторического фейка — история крейсера «Варяг»
- Подлинная история крейсера Варяг
- На «Варяг» и «Кореец» обрушился град снарядов
- Контр-адмирал во главе «Варяга»
- «Крейсер и два миноносца противника на дне»
- Энциклопедия Строительного Идиотизма
Это так и осталось невыясненным. Затем макет изготовил и автор памятника "Стерегущему" К. В. Изенберг. Упрекать Руднева можно было бы лишь в том случае, если бы его крейсер был «здоров», но это уже все имеет сослагательное наклонение и к делу относиться не может. Японские корабли пошли на сближение. Всего же до 1917 года в России было опубликовано свыше ста поэтических произведений, начиная с четырехстрочных посвящений и кончая поэтическими былинами. 22 сентября стало официальной датой сдачи крейсера. Не искушая более судьбу, Руднев приказал лечь на обратный курс.
Японская эскадра в числе шести судов (сведения о численности и названии судов были получены после боя с английского крейсера) — "Асама", "Нанива", "Такачихо", "Чиода", "Акаси", "Нийтака" и 8 миноносцев — под общей командой контр-адмирала Уриу расположилась в строе пеленга от острова Риху. На канонерской лодке "Кореец" повреждений не было, как не было убитых и раненых.
22 августа 1905 года был включён в состав Императорского флота Японии. судна, находящегося на дипломатической работе. И действительно, заход в Чемульпо в малую воду, то есть в период отлива, очень сложен. Принципы «русского стиля» развиты им также в области архитектуры и дизайна. Оказалось, что «немецкий» поэт был австрийцем, родился он под Инсбруком 16 августа 1866 г., был он «тирольским бытописателем» и сочинял свои стихи на местном диалекте, умер 16 августа 1942 г. и там же похоронен. И не задумается над тем, что оскорбит многократно память павших в этой кровавой мясорубке.
Понеся в ходе боя значительный урон в людях и получив сильные повреждения, не позволявшие продолжать сражение, «Варяг» вернулся в Чемульпо, где команда сошла на берег, а корабль был затоплен. После 1991 года, в связи с распадом СССР в январе 1992 года работы на «Варяге» были приостановлены (готовность 67, 77.
«Варяг» имел выдающиеся скоростные характеристики, которые, правда, отчасти нивелировались ненадежностью силовой установки. Однако выводы и оценки уж очень тенденциозны. чел. ) и не допустить вмешательства «Варяга». С этой попыткой выхода тоже есть много неясностей.
Японские корабли успешно высадили десант, русские им не препятствовали12. Первые же залпы с «Асамы» разрушили дальномерную станцию 1, перебили всех дальномерщиков во главе с мичманом графом А. М. В полдень «Варяг» и «Кореец» вышли из Чемульпо.
17 декабря траурный кортеж прибыл во Владивосток. В 1900 году Руднев становится старшим помощником командира порта в Порт-Артуре. Чтобы расправиться с «Варягом», врагу было достаточно одного корабля — флагмана японской эскадры броненосного крейсера «Асама». Возможно внесение незначительных изменений, таких как замена рамки или перефокусировка изображения, чтобы оно идеально соответствовало проекту, однако запрещается вносить в него какие-либо изменения, которые могут нанести вред целостности оригинального произведения (модификация форм искажения, резка изменение цветов, добавление элементов и т. д. ), если от художника предварительно не получено письменное разрешение. Нет, естественно.
С большим «знанием» военно-морского искусства и геополитики обличал-критиковал царский флот и его офицеров. Согласитесь, что купленный у Украины за 20млн. Вот и стал затопленный именно почему-то затопленный, а не взорванный «Варяг» символом и подвигом первых дней войны. Его малые снаряды, наконец, получили возможность дотянуться до кораблей противника.
Когда «Варяг» отдалился от Чемульпо на восемь миль, капитан решил развернуться вправо, чтобы выйти из-под огня и ввести в бой орудия на левом борту. Потеряв всех офицеров (в т. ч. Постоянно разрывающиеся котельные трубки становились причиной сильных ожогов членов команды, дабы избежать которых, самый быстроходный по паспорту крейсер мира делал теперь не больше, чем тринадцать-четырнадцать узлов хода. Стало ясно, что бой неизбежен, несмотря на явное нарушение международного права (драма разыгралась в порту третьей страны).
Никого не пугала гибель крейсера «Варяг», никто не хотел сдаваться, заранее сложив руки. Крупнокалиберный снаряд пробил корму на левом борту. В рундуках жилой палубы распространился пожар, который вскоре удалось потушить. Два «забытых» (фактически – брошенных на произвол судьбы) командованием в корейском порту судна не смогли прорваться к Порт-Артуру и соединиться с эскадрой. К лету 1904 г. скульптор К. Казбек изготовил макет памятника, посвященного бою при Чемульпо и назвал его 171-Прощание Руднева с 171-Варягом187-.
Во время первой мировой войны Россия и Япония были союзниками. На 13 152 мм-х русских орудия приходилось 38 японских) по торпедному вооружению – на 7 аппаратов русских кораблей приходилось 43 японских. Максимальная скорость канонерки во время ее испытаний составляла всего 13, 5 узла. Название «Варяг» на корме корабля было сохранено японцам в знак уважения мужества русских моряков и офицеров. При той тактике прорыва, которую избрал Руднев, ответ однозначно является отрицательным. Т. е. Некоторые исследователи, вслед за командиром а Рудневым утверждали то, что слабая ремонтная база и изначально неудачная конструкция котлов Никлосса, а также существенные дефекты, допущенные при строительстве, привели к тому, что уже через несколько лет службы «Варяг» не мог развить скорость свыше 14 узлов, что практически сводило на нет его преимущества.
Встречать героев Чемульпо прибыл великий князь генерал-адмирал Алексей Александрович. Крейсер «Такачихо» также получил серьезные повреждения. В игре посланные в Чемульпо миноносцы сообщат о начале войны.
Вид с французского крейсера Паскаль». Автор исчерпав возможности поиска «родителей» песни «Наверх, вы товарищи» по отечественным источникам, решил обратиться в германское посольство. 28 февраля 1903 г. начальник Тихоокеанской эскадры вице-адмирал О. В.
Однако, кроме сведений Руднева, о «дефектности» корабля говорит тот факт, что «Варяг» во время базирования в Порт-Артуре постоянно подвергался ремонтам и испытаниям. Имена командиров «Стрегущего» и «Страшного» были присвоены новым кораблям Российского флота (которые они носили до 1918 г. ). слагал стихи Р. Грайнц, спустя 40 лет принесли свободу его Родине. Руднев решил прорваться с боем в Порт-Артур, а в случае неудачи взорвать корабли. Широкорада, выглядят весьма беспочвенными.
В этой трубе были укрыты приводы и кабели приборов управления кораблем. два броненосные «Асама» и «Чиода»), 8 миноносцев и авизо «Чихайя» — 28516 тонн по мощности механизмов – против 15 718 л. с. Перевозка раненых и команды с крейсера производилась на гребных судах иностранных крейсеров. Крейсер Варяг, Полтава, Пересвет. При проходе траверза острова Иодолми одним из снарядов была перебита труба, в которой проходят все рулевые приводы и одновременно с этим осколками другого снаряда, залетевшими в боевую рубку, был контужен в голову командир крейсера, убиты наповал стоявшие по обеим сторонам его горнист и барабанщик, ранен в спину вблизи стоявший рулевой старшина (не заявивший о своей ране и остававшийся все сражение на своем посту)- одновременно ранен в руку ординарец командира.
Из команды в живых осталось лишь несколько матросов и, когда десантная партия японцев пыталась взять «Стерегущий» на буксир, матросы И. Бухарев и В. Новиков, задраившись в машинном отделении, открыли кингстоны и затопили свой корабль. Стоит ли его обвинять в этом. У народа не могло появиться и тени сомнения в правдоподобности абсолютного подвига. В 13 часов 15 минут "Варяг" отдал якорь на том месте, откуда снялся 2 часа назад. У него попросту сдали нервы и он начал совершать абсолютно нелогичные и необдуманные действия. 14 апреля на огромной площади у Курского вокзала моряков встречали жители Москвы.
Хитрые китайцы тут же, осмотрев корабль на заводе «Океан» в Николаеве, предложили его достроить для них, чуть позднее с аналогичными пожеланиями выступили Индия и Испания. Так что даже формальное нарушение Крампом контракта все же было. 4 апреля японский флаг был спущен и 5 апреля 1916 года крейсер переведён во Владивосток. Вспомнили только через 50 лет.
Капитан «Варяга» в Чемульпо не мог узнать о разрыве дипломатических отношений раньше, чем сам наместник в Порт-Артуре. К варяжцам вышел император Николай II. После захода для ремонта в арабские султанаты, Карачи, Коломбо, Сингапур, Гонконг и Нагасаки, 25 февраля 1902 г. «Варяг» вошел на рейд Порт-Артура. За месяц до Руднева явно дошла информация, что никто под суд его отдавать не собирается, а наоборот, готовы чествовать как героя. Не иначе, как его ученики в «Морском сборнике» умудрились в февральском номере журнала за 1994 год отметить 90-ю годовщину боя у Чемульпо двадцатью фотографиями и ни одним словом про бой, про судьбы людей и флота. И «Корейца» или Руднев или посланник в Корее Павлов направили в Порт-Артур с секретной почтой именно потому, что не могли быть уверены в том, что машины «Варяга» сумеют преодолеть 288 миль пути.
Все эти качества «Варяг» лучше всего мог продемонстрировать в открытом море, где у него было бы пространство для маневра. В тот же день «Кореец» отправился в Порт-Артур, но по выходе из порта был атакован, после чего вернулся на рейд. 27 января (9 февраля) капитан «Варяга» Всеволод Фёдорович Руднев получил от Уриу ультиматум: до 12 часов покинуть порт иначе русские корабли будут атакованы на рейде. Тем более что в оговоренные контрактом сроки, Крамп не уложился. Моряков с «Варяга» лично принимал российский император Николай II. Турищев положил эти стихи на музыку.
Впереди шли офицеры, за ними 8212- нижние чины. Совершил несколько загранплаваний, в т. ч. Нельзя сказать, чтобы на верфи «Вильям Крамп» совсем не умели строить военные корабли. Как не трудно заметить, боевое значение «Корейца» практически равнялось нулю: дальность стрельбы его орудий не позволяли нанести неприятелю хотя бы какой-нибудь урон. В. Щербаков «Упор на подводный флот», «ВПК» 9 (225) март 2008г. ).
Всем офицерам подарили лавровые венки без надписей, а нижним чинам 8212- букеты цветов. Данилевского заменили Щенсновичем, но ситуация особенно не изменилась. И вследствие этого, якобы, даже рассматривался вопрос о возврате корабля для ремонта. На этом власти и «демократическая общественность» ТВ исчерпали свой государственно-патриотический ресурс. Увы, выбор был изначально порочен – концепция крейсеров этого класса себя не оправдала.
Вопрос о том, почему японцы не выпустили «Корейца» в Артур, остается открытым. Французские и английские корабли встретили гордо идущий «Варяг» оркестром. Впрочем, родство «Варяга» со знаменитой «Авророй» пригодилось. Так уже с момента строительства жизненный путь «Варяга» стал напоминать трагедию с элементами фарса. В такой обстановке крайней нервозности и недопонимания между сторонами и рождался на свет крейсер «Варяг». Самому старшему из варяжцев Федору Федоровичу Семенову исполнилось 80 лет.
Как и полагалось, памятник строили на народные деньги. Гибель «Рюрика» и «Стерегущего» тому доказательство. Опасные свидетели. Царь с императрицей перед обедом молились на коленях, матросы кушали с серебра, Николай Второй обошел ВСЕХ матросов с бокалом, с некоторыми беседовал. «Кореец» не получил никаких повреждений и не имел потерь в экипаже – ясно, что всё внимание японцев было обращено на «Варяг», по уничтожении коего предполагали быстро покончить и с лодкой. Чудеса продолжились спустя 10 лет, в эпоху «вертикалей», нацпроектов и суперпатриотизма вокруг Таллинна, Сахалина и Курил.
Крейсер и канонерская лодка успевают соединиться с Порт-Артурской эскадрой. Если давать общую оценку проекта, то следует признать: бронепалубный крейсер «Варяг» был очень неплохим кораблем своего класса. Реакция по поводу гибели "Варяга" была не однозначной. Только за 1945 год корабли флотилии протралили 1817000 км. Итак, капитан первого ранга Руднев пишет, что в ходе боя «Варяг» нанес значительные повреждения японскому крейсеру «Асама», что не подтверждается никем.
Слова этой известнейшей песни посвящены самому знаменитому событию русско-японской войны 1904-1905 гг. сыновья тех, о подвиге которых в 1904г. Однако в действительности этого не произошло. В прямом смысле слова на костях павших. Сражение длилось около часа.
Можно сколько угодно сравнивать шансы, высчитывать шансы «Варяга» на успешный прорыв, но стоит все-таки прямо взглянуть действительности в глаза – шесть японских крейсеров и восемь миноносцев против технически неисправного крейсера и устаревшей канонерской лодки Шанс на успех был ничтожно мал. Капитаны кораблей отдали честь российским морякам. Бой продолжался в течение часа.
«Варяг» сел на камни острова и, развернувшись к противнику левым бортом, представлял собой неподвижную мишень. Соединив мотивы средневековья с атмосферой сказки, преобразовал русский исторический жанр. 10 марта эсминец «Стерегущий» (командир лейтенант Сергеев), возвращавшийся из разведки от островов Элиот в Порт-Артур был перехвачен четырьмя японскими эсминцами. Владимир Иосифович Бэр родился в 1853 г. (точной даты, место рождения и родителей пока установить не удалось, как неизвестно вероисповедание и национальность).
Метацентрическая высота «Варяга» из-за переоблегчения стала на 0, 23 метра меньше, чем это требовалось для корабля таких размеров. Почему командир "Варяга" капитан 1 ранга В. Ф. Руднев, получивший за бой орден Святого Георгия 4-й степени и звание флигель-адъютанта, вскоре оказался в отставке и доживал свой век в родовом имении в Тульской губернии. Последующими выстрелами было подбито 6-дюймовое орудие 3- вся прислуга орудия и подачи убита или ранена и тяжело ранен плутонговый командир мичман Губонин, продолжавший командование плутонгом и отказавшийся идти на перевязку до тех пор, пока, обессилев, не упал.
На платформе играли оркестры Ростовского и Астраханского полков. Ну, да Бог с ним, с периодом расцвета «олигархизма» и «плюрализма» на голубых экранах. Специальный поезд подошел к платформе ровно в 10 часов. Однако на момент боя «Кореец» не мог развить даже такую скорость из-за сильной изношенности машин и низкого качества угля.
Последние боевые стрельбы «Варяг» провел по пути Чемульпо, куда он шел первый раз в самом конце 1903 года. При попытке канонерской лодки «Кореец» проследовать из Чемульпо в Порт-Артур японская эскадра начала опасное маневрирование (закончившееся применением орудия) вокруг русской канонерки, в результате чего миноносец «Цубаме» вылетел на мель и непосредственно в бою не участвовал.
Команда «Варяга» была распределена на «Паскаль», «Тэлбот» и итальянский крейсер «Эльба». Русские моряки ответили отказом, после чего завязался бой. Лишь с этой точки зрения действия командира «Варяга» выглядят логичными и выверенными. Был даже назначен командир авианосца, кстати, это нынешний Главком ВМФ адмирал В. Высоцкий. В феврале 1917 г. «Варяг» ушел на ремонт в Великобританию, где был конфискован британцами, поскольку новое советское правительство отказалось платить за его ремонт, а затем был перепродан германским фирмам на слом.
Экипаж «Корейца» перешёл на французский крейсер «Паскаль». Опять вопрос: почему лодка так поздно была отправлена в Порт-Артур.
Вот таким образом в 1897 г. была разработана дополнительная программа «Для нужд Дальнего востока», в которую вошла, помимо других кораблей, постройка бронепалубного крейсера I ранга «Варяг». В распоряжении у капитана «Варяга» была всего лишь одна ночь: он мог затопить или взорвать канонерку, пересадить на крейсер ее команду и под покровом ночи уйти из гавани. Единого мнения не существует, а посему главный российский историк «Варяга» В. И. Катаев предполагает, что все вышеназванные могли быть, в некотором роде, соавторами.
Французские и английские корабли встретили гордо идущий «Варяг» оркестром. Итак, неисправный крейсер выполнял теперь дипломатическую задачу. Миноносцы держались за своими судами. Мертваго. Это уже началась война.
Впервые песня была исполнена на торжественном приеме, устроенном императором Николаем II в честь офицеров и матросов «Варяга» и «Корейца». В 1920 году корабль продали немцам на металлолом. Против взрыва «Варяга» резко возражал командир «Тэлбота» Бэйли, мотивируя свое мнение большой скученностью кораблей на рейде. Теперь становится понятно, почему Руднев подал в отставку. Весь город захлебнулся праздничным ликованием. Несчастный «Варяг» попросту не имел права породить такое множество вопросов, заставляющих задуматься о состоятельности всей государственной машины, а должен был разжечь в сердцах обывателей чувство народного гнева на неприятеля, способствовать всеобщему эмоциональному подъему.
Мода на героев была повальной, для светских и не очень светских дам шустрые ювелиры выпустили несколько больших партий кулонов и брелоков с изображением «Варяга» и «Корейца». А Руднев отнюдь не был глупцом, чтобы не отдавать себе в этом отчета. Да, Руднев мог бы взять на себя инициативу и уйти в Артур. Затем макет изготовил и автор памятника 171-Стерегущему187- К. В. Изенберг.
Следует сказать, что награждены были все члены экипажа вне зависимости от звания. в 1918 г. закончил «школу мичманов воен. времени», традиционно комиссарил в околоводных ведомствах, в 24 (. ) года стал начальником политотдела Балтийского флота, 4 года командовал Морскими Силами Черного моря, об участии в боевых действиях не известно, но до расстрела в 1937 году был награжден двумя боевыми орденами. Второе столетие эта песня живет в народе и в обработке маршевой А. Александрова и в хоровой А. Свешникова. В 1916 г. крейсер был выкуплен и включен в состав российского ВМФ под прежним названием. японских по артиллерии – против 52 русских стволов – 182 японских (в т. ч. Бой, тем не менее, был принят. Всего в Одессу было доставлено 30 офицеров и 600 матросов с крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец», а также 55 матросов с «Севастополя» и 30 казаков Забайкальской казачьей дивизии, охранявших русскую миссию в Сеуле.
Однако выводы и оценки уж очень тенденциозны. При проходе траверза острова Иодолми одним из снарядов была перебита труба, в которой проходят все рулевые приводы и одновременно с этим осколками другого снаряда, залетевшими в боевую рубку, был контужен в голову командир крейсера, убиты наповал стоявшие по обеим сторонам его горнист и барабанщик, ранен в спину вблизи стоявший рулевой старшина (не заявивший о своей ране и остававшийся все сражение на своем посту) одновременно ранен в руку ординарец командира. И наместник адмирал Н. Е. В Токио решили поднять и отремонтировать крейсер. Так было с беспримерным походом ледокола «Микоян».
Затем ещё один макет изготовил и автор памятника «Стерегущему» К. В. Изенберг. Получив известие с «Асамы», командующий, быстро завершив беседу, приказал расклепать якорные цепи, так как времени на подъём и уборку якорей не было. Схожей была реакция на «Корейце». Капитаны кораблей отдали честь российским морякам.
Это все знают. Но чиновники вышестоящих инстанций считали иначе: зачем начинать войну с неудач (тем более что полнейший провал был и под Порт-Артуром), не лучше ли использовать бой при Чемульпо для подъема национальных чувств россиян и попытаться превратить войну с Японией в народную. В качестве прототипа для строительства «Варяга» руководство судоверфи предложило взять японский бронепалубный крейсер типа «Касаги» (яп.
Обратившись к нескольким продюсерам известных певцов российско-патриотического направления, в т. ч., которые вдохновенно поют по «Москву – златоглавую», офицеров, у которых «сердце под прицелом» и т. п. По окончании торжественного заседания городского общественного управления (гордума) и вручения Памятных адресов и подарков моряки с участием императрицы Марии Федоровны, цесаревича Алексея и великих княгинь, посмотрели спектакль В. Крылова «Петр Великий». К началу ХХ века все ведущие мировые державы вступили в фазу империализма. Вахтенные же офицеры «Варяга» скупо отмечали, что под паром котлы такие-то (как правило три котла) для обеспечения стояночных нужд судна.
Относительно «Варяга» никаких распоряжений не поступало, вот таким образом Руднев решил послать «Корейца» в Порт-Артур, чтобы передать донесение о готовящемся десанте, но порт был уже блокирован японской эскадрой. В честь прибывших был дан салют. Все 47-мм орудия (8 установок) выведены из строя, восемь из двенадцати 152 мм орудий сбиты, так же как и семь из двенадцати 75-мм.
Но. Российский крейсер и канонерская лодка были блокированы в бухте. Ночь прошла спокойно, хотя на всех судах ожидали ночной атаки, не доверяя словам японцев.
Таким образом, нетрудно представить, какая нагрузка ложилась на плечи матросов и офицеров «Варяга» в эти предвоенные годы. За это время «Варяг» выпустил по противнику 1105 снарядов, «Кореец» – 52 снаряда (орудия канонерской лодки были слабее и «Кореец» вступил в бой в конце сражения). подводных. Практически одновременно, свой вариант, абсолютно не ведая о первом, сочинил профессиональный композитор В. Беневский, но уже для хорового исполнения (трехдольный размер для каждого куплета). Канонерскую лодку "Кореец" взорвали, а крейсер "Варяг" потопили, открыв все клапаны и кингстоны. В сентябре 1956 г. в Туле был открыт памятник В. Ф. Рудневу.
По водоизмещению: против двух русских кораблей 8400 тонн стояли 6 крейсеров (в т. ч. В игре посланные в порт миноносцы сообщат о начале войны. Были выпущены фотоокрытки с портретами командиров и изображениями «Варяга» и «Корейца». Героическая гибель крейсера «Варяг» показала, что все эти попытки были обречены на провал. Война могла вспыхнуть из-за малейшего пустяка.
В пробоины хлынула вода, которая стала затапливать кочегарки с углем. На следующий день российская сторона подписала акт приемки и крейсер перешел к заказчику. При буксировке корабль попал в шторм и затонул у берега в Ирландском море. Но и вооружение пострадало.
Японцы бы его всё равно догнали. Всего в 1954-1955 гг. Высота корпуса корабля составляла 10, 46 м. Вдоль бортов, выше и ниже скосов в районе машинных и котельных отделений, располагались угольные ямы. А зачем. Схожей была картина в Севастополе, где базировался Черноморский флот. Вслед за ним вся японская эскадра открыла огонь.
Также китайскими специалистами отмечается имеющее место положительное решение относительно достройки бывшего советского авианосца «Варяг» и передачи его военным. Отремонтирован и введён в строй 7 июля 1907 года в качестве крейсера 2-го класса под названием «Соя» (яп. «Варяг» взрывать не стали из-за опасения «нейтралов» получить повреждения от взрыва. По вине Алексеева и Старка в Чемульпо были брошены на произвол судьбы "Варяг" и "Кореец".
Но его расположение, а впоследствии и место гибели крейсера «Варяг» было в узком фарватере, полном отмелей и камней. Вызывает сомнение и то утверждение, что «Варяг» выпустил по неприятелю 1105 снарядов различных калибров. Говоря современным языком, сей императорский пиар мгновенно дал результат.
За это время «Варяг», согласно рапорту его командира, выпустил по противнику 1105 снарядов, «Кореец»— 52 снаряда (однако подсчёт оставшихся снарядов извлечённых из корпуса корабля японцами после его подъёма, свидетельствует о существенном завышении этой цифры). Что тут говорить про Цусимское сражение имевшее, кстати, такое количество фактов беспримерного мужества и героизма, что хватит на целый флот «Варягов». И даже с экстренным сообщением в Порт-Артур 26 января (8 февраля) 1904 года в море отправился «Кореец». У хорошо подготовленного «Корейца» было гораздо больше шансов с технической точки зрения. Броненосец «Ретвизан», построенный на той же верфи Ч. Крампа, тоже не имел с котлами Никлосса больших проблем.
Вскоре студент Юрьевского университета Ф. Богородский написал музыку (в ритме марша). Попросту назовет это позором и все. Таким образом, можно вполне резонно предположить, что «Варяг» и будет тем самым первым «национальным» авианосцем, который даст старт китайским авианосным силам в 2010 году. ). Это ударило по остойчивости судна. Конечно, команда могла «выжать» из машин и девятнадцать узлов, когда этого требовала ситуация – для высокого начальства, например. Ни слова о легендарной песне «Наверх, вы товарищи», а «Плещут холодные воды», конечно же, обозвали народной.
Таким образом, обвинения Руднева, звучащие, например, от исследователя А. Б. «Кореец» был взорван. Появилась песня о 171-Варяге187-, ставшая народной. В апреле 1997 года вчинил письмо на имя советника по культуре господину Вольфгангу Драутцу с просьбой помочь разыскать следы «немецкого поэта Рудольфа Грейнца». Затем экипажи русских кораблей были приняты на иностранные суда, о чём была достигнута предварительная договоренность перед затоплением «Варяга» и, дав обязательство не принимать участия в последующих боевых действиях, через нейтральные порты вернулись в Россию.
Как минимум с 1903 года стало понятно и власти и обществу, что война с Японией, которой стало «тесно» в своем ограниченном пространстве, неизбежна и очень близка. На следующий день команды отправились по своим экипажам. Через две минуты после первых японских выстрелов началась пристрелка на правом борту «Варяга».
8 февраля 1954 г. вышел указ Президиума Верховного совета СССР "О награждении медалью "За отвагу" моряков крейсера "Варяг"". Офицеры «Корейца» порешили свой корабль взорвать. с историей гибели их коллег штаб-горниста и барабанщика «Варяга», я спросил, не пожелают ли мэтры каким-либо способом помянуть своих собратьев по ремеслу. Фелькерзам, державший свой флаг на «Ослябе», но З. П. Рождественский приказал скрыть сей факт. «Тэлбот» принял на борт 242 человека, в том числе 214 матросов из которых шестеро умерло в ту же ночь».
При таком-то настроении разве могла начаться такая ожидаемая война с позорных поражений. Были допущены два конструктивных недостатка, которые в конечном итоге погубили корабль. В 13. 15 корабли стали на свои прежние якорные места. 1 мая 1902 г. крейсер вступил в кампанию.
Беляев принял решение войти в нейтральную гавань и скрылся в Чемульпо. Были выпущены фотоокрытки с портретами командиров и изображениями "Варяга" и "Корейца". 17 февраля 1904 года в газете «Русь» появились стихи довольно известного впоследствии самодеятельного поэта Я. Репнинского «Варяг» или, как многие знают по первой строчке «Плещут холодные волны».
Согласно рапорту командира «Варяга», огнём крейсера был потоплен один миноносец и повреждён крейсер «Асама», а крейсер «Такачихо» после боя затонул, «Чиода» получил повреждения противник предположительно потерял около 30 человек убитыми. На утро 27 января был назначен выход русской эскадры из Порт-Артура в Чемульпо. Это настоящая манипуляция трагедией, случившейся по причине бессовестного и беспросветного воровства, тупости, безынициативности, равнодушия и цинизма власти, не постеснявшейся из раза в раз использовать весь трагизм ситуации в своих корыстных интересах для увеличения «национального подъема», т. е. Однако, на испытаниях осенью 1903 г. «Варяг» развил скорость, практически равную показанной на первоначальных испытаниях. Крейсер «Асама» блокировал путь «Корейца» в открытое море, а миноносцы выпустили по канонерке три торпеды (2 прошли мимо, а третья затонула в нескольких метрах от борта «Корейца»).
Тяжебные дела между Россией и Украиной и между покупателями тянулись до мая 1998 года, пока тогдашний премьер Украины В. Пустовойтенко не подписал распоряжение о продаже крейсера некой китайской фирме из Макао аж за 26 (. ) млн. долларов США. Но. Снарядом, прошедшим через офицерские каюты, разрушившим их и пробившим палубу, была зажжена мука в провизионном отделении (тушение пожара производилось мичманом Черниловским-Сокол и старшим боцманом Харьковским), а другим снарядом разбиты коечные сетки на шкафуте над лазаретом, причем осколки попали в лазарет, а сетка загорелась, но вскоре была потушена. В Концертном зале Зимнего царская семья обедала с офицерами, а затем «император и императрица долго, непринужденно беседовали с офицерами». Накануне Февральской революции крейсер отправился в Великобританию на ремонт.
По всему маршруту морякам оказывался торжественный и трогательный приём22. В 1905 году после подъема судна корабль убыл в Японию. Варяг затоплен. По версии общественных исследователей впервые стихи немецкого (. ) поэта Рудольфа Грайнца Dez «Wariag» были опубликованы в немецком журнале «Jugend» («Юность») 25 февраля 1904 г., буквально на следующий день после боя в Чемульпо. К утру уже завершилась высадка трехтысячного сухопутного контингента. Однако с «Варягом» изначально всё пошло не так, как планировалось. 9 февраля капитан «Варяга» Всеволод Фёдорович Руднев получил от Уриу ультиматум: до 12 часов покинуть порт Чемульпо (который таким образом становился трофеем японского флота и базой снабжения сухопутных войск избавленных от угрозы с моря) иначе русские корабли будут атакованы на рейде.
На его военно-морском бестселлере «Цусима» воспитывалось несколько поколений советских офицеров. Погребение останков состоялось на Морском кладбище города. Реакция по поводу гибели 171-Варяга187- была не однозначной.
– подвигу крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец», вступивших в неравный бой с превосходящими силами японской эскадры в корейской бухте Чемульпо. В 18 часов 20 минут он лег на борт. Европейцы известили капитана Руднева о японском предупреждении. Хотя. Согласно японским источникам, контр-адмирал Уриу дал сигнал сдаваться, но «Варяг» не ответил и первым начал пристрелку японскому флагману «Нанива».
Между тем, в целом ряде исследований отечественных историков напрочь опровергается факт «тихоходности» «Варяга» или его неисправности на момент сражения. 26 января (8 февраля) 1904 японская эскадра контр-адмирала Уриу (1 броненосный крейсер «Асама» и 5 бронепалубных (лёгких) крейсеров «Нанива», «Ниитака», «Такачихо», «Чиода», «Акаси» 8 миноносцев 1 посыльное судно «Чихая») блокировала Чемульпо имея целью прикрыть высадку десанта (3 тыс. На следующий день канонерская лодка «Кореец» около 16. 00 вышла из бухты, где встретила японскую эскадру в составе 7 крейсеров и 8 миноносцев. Документов об этой встрече, кроме рапорта Руднева, не сохранилось, но исходя из логики времени и норм тогдашнего международного права, это было бы так, пускай даже этой встречи и не было на самом деле. Огонь японцев усилился. С этой точки зрения события у Чемульпо, больше похожи не на подвиг, а на служебное преступление, в результате которого пострадали люди и был не просто утерян, а буквально «подарен» противнику военный корабль.
Имелись большие разрушения на корме, некоторые попадания вызвали пожары, осколками в боевой рубке были убиты несколько человек и контужен капитан. Во-вторых – вооружение, которое также играло принципиальную роль. Во-первых, с какой скорострельностью он вел огонь, а во-вторых, как это было возможно при том, что почти вся артиллерия «Варяга» вышла из строя. Не обладая талантами типа Церетели или Шемякина, можно было бы и в России увековечить образ «тирольского бытописателя». Вопреки утверждениям некоторых «исследователей», упрекавших В. Ф. Руднева в преступном бездействии и роковой для «Варяга» потере 2-х дней (24 и 25 января), никакого «бездействия» не было. Царские милости были безмерны, офицеры получили «Георгиев» (Указом императора от 23 февраля), «Владимиров», «Станиславов» и «Анн» с мечтами, бантами и пр. Второй же рапорт, датированный 5 марта 1904 года на имя Управляющего морским министерством уже живописует тем огромным уроном, который якобы причинил «Варяг» японскому флоту.
Ему принадлежат росписи киевского Владимирского собора. С целью изолировать Россию на Дальнем Востоке Япония обратилась к Великобритании с просьбой о заключении союзного договора, в результате не долгих переговоров такой договор был подписан в 1901 году в Лондоне. В 13. 50 Руднев, вернувшись с «Тэлбота», где он доложил старшему на рейде о намерении уничтожить русские корабли за их полной непригодностью, созвал военный совет, где офицеры единодушно решили потопить крейсер. ), до ВМФ служил замом начальника Военно-Воздушных Сил, а после ВМФ-зам. Так «желтолицие черти» образца 1941 года провели операцию образца 1904 года, когда они без объявления войны 27 января (9 февр. н. ст. ) внезапно атаковали главную русскую военно-морскую базу Тихоокеанского флота Порт-Артур. Об этой высадке не преминули бы написать все газетчики уже на следующий день. Меж тем «Кореец» начал прикрывать «Варяг», делавший важный маневр. Вспомнили только через 50 лет.
Капитан Руднев не стал прятаться в порту и втягивать в конфликт суда нейтральных держав. А это было уж откровенной ложью, так как «погибший» «Такачихо» участвовал в Цусимском сражении. Основой корпуса являлся киль, заключенный между штевнями.
Тем более, что они были весьма хорошо осведомлены о проблемах «Варяга», так как на рейде Чемульпо стоял и императорский крейсер «Чиода», командир которого, капитан первого ранга Мураками, сообщал всю важную информацию в Токио. К сожалению, ни флотские историки, ни музыковеды, ни начальники от культуры, до сих пор толком не знают, да и не хотят знать (автор в этом убедился в ходе собственных исследований) об авторе стихов этой уникальной песни. Собственно, к этой «маленькой победоносной войне» Россию стали готовить задолго до трагических событий 27января (9 февраля) 1904 года. Вторым заблуждением является замена на «Варяге» котлов Николосса на котлы Миябара. Опоздание по контракту составило 7 месяцев с кучей недостатков и около 700 тыс. долларов «сверхконтрактных», заплаченных Россией г-ну Крампу. «Знаток» удостоен ордена Красного Знамени и звания лауреата Госпремии СССР. Алексеев преследовал, судя по всему, только одну цель: вынудить японцев начать войну первыми.
Отдавая дань подвигу русских моряков, японцы оставили на корме название «Варягъ» по личному решению императора Муцихито. Как и полагалось, памятник строили на народные деньги. Обгоревшие, с донельзя разрушенными надстройками, с постоянно увеличивающимся креном, русские корабли медленно втягиваются на внутренний рейд Чемульпо.
Подобные походы крейсер выполнял до 1913 годаисточник не указан 115 дней. Чем это принципиально отличается от плена. Можно долго рассуждать и спорить, по чьей вине. Ввиду того что перевозка раненых заняла очень много времени, с перевозкой остальной команды пришлось слишком спешить вследствие заявления командиров окончить погрузку около 4 часов.
«Первый» крутнул «Варяг» 1946 года аж в 06:20 7 февраля (. ), РТР 9-го и 10-го февраля показал-таки две серии фильма Алексея Денисова «Крейсер «Варяг» аж в 23. 20. В 18 часов была отмечена окончательная гибель крейсера «Варяг». ), но Морской технический комитет настоял на крейсере типа «Диана».
В обращение вышла 50-рублевая золотая монета. Кратко же история ее создания выглядит так.
Когда поворот был завершен, в бой включились орудия на левом борту. Из-за взрыва судно лишилось рулевого управления. Для снижения общей массы экономили килограммы на всем и все без исключения орудия крейсера не имели даже элементарной противоосколочной защиты как на крейсере «Аскольд» – о башнях, как у «Олега», например, приходится скромно умолчать. Однако есть все основания сомневаться в истинности этого утверждения. Это был заранее обдуманный план, осуществить который оказалось не так-то просто.
В сентябре 1956 г. в Туле был открыт памятник В. Ф. Рудневу. За счет чего ее можно было снизить. Прямо на борту прибывшего парохода героям вручили Георгиевские кресты.
20 марта – 3 мая «Варяг» совершил переход из Филадельфии в Кронштадт исправив на ходу множество поломок. Прибытие во Владивосток бывших русских кораблей. В декабре 1901 года Руднев получил звание капитана 1-го ранга. То есть, Руднев, не только командир, но и дипломат, был связан по рукам и ногам пунктами инструкции, которая запрещала ему любую деятельность без распоряжений свыше или без объявления войны. Всего в 1954-1955 гг. Результат не заставил себя ждать.
В ходе боя уже назначенный японцами новый командиристочник не указан 115 дней крейсера «Варяг» был убит. Однако «хитом» столетий стала песня «Наверх вы, товарищи». Японская эскадра в числе шести судов (сведения о численности и названии судов были получены после боя с английского крейсера) 8212- 171-Асама187-, 171-Нанива187-, 171-Такачихо187-, 171-Чиода187-, 171-Акаси187-, 171-Нийтака187- и 8 миноносцев 8212- под общей командой контр-адмирала Уриу расположилась в строе пеленга от острова Риху. Руднев решил прорваться с боем в Порт-Артур, а в случае неудачи взорвать корабли.
Целый ряд заблуждений связан со службой «Варяга» в составе японского флота. Из окон, с балконов и крыш сыпались цветы. Крейсер «Чиода» был отправлен на ремонт в док. С началом Первой мировой войны Россия и Япония стали союзницами. Вскоре была написана картина 171-Смерть 171-Варяга187-. Моряки поддержали капитана громогласным «Ура. ». В период отлива крейсер обнажился более чем на 4 метра. Корабль перевели во флотилию Северного Ледовитого океана.
Но чиновники вышестоящих инстанций считали иначе: зачем начинать войну с неудач (тем более что полнейший провал был и под Порт-Артуром), не лучше ли использовать бой при Чемульпо для подъема национальных чувств россиян и попытаться превратить войну с Японией в народную. Канонерскую лодку из Чемульпо японцы не выпустили. О ней, видимо, следовало бы сказать подробнее, тем более что в советской литературе об этом почти не писали.
Шеренги солдат, огромное число жандармов и конных городовых едва сдерживали натиск толпы. Нормы международного права и нейтральный статус Чемульпо сохраняли «Варяг» и «Кореец» под своим статусом, а гарантию давали крейсера третьих держав. основных фарватеров на Дунае, а всего к сентябрю 1948 года – свыше 950 кв. км. К началу 1904 года отношения России и Японии обострились до предела. Так, японские источники говорят о выстрелах легких орудий «Корейца», но отрицают минную атаку со своей стороны, о чем утверждается в вахтенном журнале канонерской лодки. Комендоры – главные герои сражения, разъяренные гибелью товарищей, стреляли не прекращая.
Любопытная деталь. Героическая гибель крейсера «Варяг» стала еще ближе. 17 декабря траурный кортеж прибыл во Владивосток.
Противник намеренно психологически давил на русских моряков. Везде неизменно эшелон ждали горожане и первые лица городов. Место его сегодняшней «прописки» и предназначение автору достоверно не известны, хотя «ряд западных СМИ – со ссылкой на китайские источники – уже приводил заявления китайских флотоводцев относительно того, что их первый авианосец может быть введен в боевой состав ВМС НОАК уже в 2010 году.
Но 26 января утренним поездом Руднев отправился в Сеул к посланнику за советом. Или уж совсем «патриотический» сюжет («НГ 10 (178) 4. 06. 07 г. ), возле гордумы г. Калининграда «установлен трехтонный камень-валун», естественно, в честь чешского короля Оттокара Пшемысла II, основавшего бывший Кенигсберг в 1255 г. Учился в духовной семинарии в Вятке, но из-за увлечения изобразительным искусством ушел из предпоследнего философского класса и уехал в Петербург, где учился в рисовальной школе при Обществе поощрения художников у Ивана Крамского и в Петербургской Академии художеств. Это он, спустя три недели после официальной закладки крейсера (10 мая 1899 г. ) на заводе «Вильям Крамп и сыновья», прибыл в Филадельфию и приступил к достройке-приемке крейсера. Но особенно тщательно разрабатывалась церемония встречи героев Чемульпо.
Не участвовало в бою и посыльное судно «Чихайя», которое, тем не менее, находилось в непосредственной близости от место боя. Появилась песня о "Варяге", ставшая народной. Однако выводы и оценки уж очень тенденциозны.
Чем еще должен заниматься командир стационера, т. е. Затем о 171-Варяге187- и варяжцах надолго забыли. На канале «Культура», вдогон к юбилею, 10 февраля прошла передача с участием капитана 1 ранга С. Чернявского в 19. 25. Всем было понятно, что это война.
Руднев на французском катере отправился на английский крейсер «Тэлбот», чтобы договориться о перевозке экипажа «Варяга» на иностранные корабли и сообщить о предполагаемом уничтожении крейсера прямо на рейде. Японская эскадра караулила русских у южной оконечности острова Филипп. В 1916 году он под российским флагом вернулся во Владивосток. В 15. 15 командир «Варяга» направил на «Кореец» мичмана В. Балка.
Одним из снарядов был разрушен кормовой мостик «Асамы» – лучшего японского крейсера. В 1902 г. стал командиром крейсера "Варяг".
Погребение останков состоялось на Морском кладбище города. Иначе просто было невозможно достичь столь высокой скорости судна.
Расценки американских кораблестроителей были ниже, да и сделать работу представители верфи «Вильям Крамп» обещали в рекордные сроки. Снарядом, прошедшим через офицерские каюты, разрушившим их и пробившим палубу, была зажжена мука в провизионном отделении (тушение пожара производилось мичманом Черниловским-Сокол и старшим боцманом Харьковским), а другим снарядом разбиты коечные сетки на шкафуте над лазаретом, причем осколки попали в лазарет, а сетка загорелась, но вскоре была потушена. Серьезные повреждения заставили выйти из сферы огня на более продолжительное время, почему и пошли полным ходом, продолжая отстреливаться левым бортом и кормовыми орудиями. русских 95300 л. с. Японцы прямо опровергали это, указывая, что в орудийных погребах поднятого ими «Варяга» сохранилось большое количество боеприпасов, но японские источники явно необъективны и ссылаться на них можно с очень большой долей недоверия. Встреча была такой же торжественной, как и в первый раз. Затем о "Варяге" и варяжцах надолго забыли.
В 1905 г. крейсер был поднят со дна бухты и использовался японцами как учебное судно под названием «Соя». Сколько и какие задачи пришлось решать «Варягу» в этом походе, в каких очень и очень сложных условиях проходило плавание написано изрядно в специальной литературе.
При подавляющем количественном перевесе это, фактически, не оставляло русским шансов. Меж тем командиры иностранных судов отправили японцам письменный протест. Сначала он временно находился на должности командира строившегося линейного корабля "Андрей Первозванный", затем подал рапорт об уходе в отставку. Кроме того, Руднев через слово упоминает о «технических недоделках» «Варяга», которые могли бы подвести крейсер в самый ответственный момент. Правда, некоторые флотские офицеры сомневались в достоверности описания боя.
Это выглядело достойно в глазах европейской общественности. Решением адмирала Алексеева, новейший крейсер Российского Императорского флота был отправлен на дипломатическую службу в корейский порт Инчхон (Чемульпо). Но череда разочарований в русской интеллигенции на этом не закончилась. Что же касается людей, находящихся на крейсере 171-Эльба187-, то ко времени ухода 171-Паскаля187- из Чемульпо никакого решения еще получено не было.
Однажды крейсер даже отправлялся в поход на Гавайские острова. Во время заседания командиров на крейсере 171-Тэлбот187- мною было получено письмо (в 9 часов 30 минут утра) через русского консула от японского адмирала извещающее о начале военных действий, с предложением уйти с рейда до 12 часов дня. Он не сдал «Варяг» и «Кореец» без боя, но сделал всё, чтобы спасти экипажи вверенных ему кораблей. В порту был виден пожар на месте высадки японцев.
Канонерская лодка «Кореец» не смогла пройти в Порт-Артур, встретившись с японскими судами и была вынуждена вернуться на внутренний рейд. Ею руководил Кузьма Хватков – старший комендор. (и это при том, что все японские крейсеры имели броневую защиту своих артустановок, чего не было на русских). Платформу заполнили встречающие родственники, военные, представители администрации, дворянства, земства и горожане. Извечное российское шапкозакидательство. для создания необоснованно положительной доминанты общественных настроений. Видимо, нет.
Вскоре была написана картина «Смерть Варяга. Вид с французского крейсера "Паскаль"". Да, он прошел бы эти 288 миль – как угрозу японцы его не рассматривали, наоборот им было бы гораздо выгоднее, чтобы «Варяг» снялся с якоря и ушел еще до начала десантной операции. На четырех его гранях были выбиты имена погибших. Также был затоплен российский пароход «Сунгари». С февраля 1990 года в ВМФ СССР не стало корабля с именем «Варяг», а ведь еще в декабре 1985 года был заложен тяжелый авианесущий крейсер впоследствии получивший имя «Варяг» (август 1988г. ).
Была у «Варяга» и еще одна серьезная проблема, которая никак не могла быть устранена даже при капитальном ремонте и о которой практически нигде не говорится – это его устойчивость (правильнее сказать «остойчивость») и маневренность. чел. ) и не допустить вмешательства «Варяга». «Асама», наблюдая прорывающийся крейсер по левому борту, пошёл на сближение, не прекращая огонь.
В России сии строки вначале были перепечатаны журналом «Море и жизнь» и сразу же запали в душу нескольким почитателям поэзии. Ее поют ВСЕ и ВСЕГДА. Врачи, санитарки и фельдшеры оборудовали перевязочные пункты. В первые минуты боя было также подбито 6-дюймовое орудие «Варяга», вся прислуга орудия и подачи убита или ранена.
Вскоре была написана картина "Смерть "Варяга". После сражения в Чемульпо команды «Варяга» и «Корейца» стали национальными героями. Неисправности подшипников были ликвидированы.
Девиз «Погибаю, но не сдаюсь» не всегда имел на практике неминуемую гибель. Просто их фугасные снаряды взрывались от удара об воду, поражая все вокруг осколками, а русские бронебойные прошивали цель насквозь, не причиняя ощутимого вреда. Следовательно, повысился центр тяжести «Варяга». Одни считают действия «Варяга» и «Корейца» настоящим подвигом, примером беззаветного мужества и героизма русских моряков. Сразу же приступили к перевозке раненых, а затем и всего экипажа на иностранные корабли.
Это осознавал и сам Руднев. Они предотвратили дальнейшее распространение воды и затопление ею других кочегарок. чел. ) и не допустить вмешательства «Варяга».
Так, на крейсере «Асама» был разрушен и загорелся мостик. Начальники флота повели себя безответственно. Всего за время сражения «Варяг» выпустил 1105 снарядов: 425 -152-мм, 470 -75-мм и 210 – 47-мм.
Положение казалось безнадёжным. Царское правительство выкупило «Варяг» обратно. Чемульпо).
Подбиты 6-дюймовые орудия 8212- XII и IX- 75-мм 8212- 21- 47-мм 8212- 27 и 28. На самом деле, России было бы очень выгодно, чтобы Япония первой начала боевые действия. Вооружение и защищенность крейсера «Варяг» также не уступали лучшим зарубежным аналогам того времени. Ничего нового отставной командир "Варяга" не сказал, а сказать было надо. Подъему, несмотря на то, что флот лишился двух своих вымпелов, двух команд, которые хоть и не погибли, но были интернированы и, после обещания не участвовать более в военных действиях, отпущены на Родину и распределены по всем флотам Империи, за исключением Тихоокеанского. Последующими выстрелами было подбито 6-дюймовое орудие 3, причём вся прислуга орудия и подачи убита или ранена, одновременно тяжело ранен командир плутонга мичман Губонин, который продолжал командовать плутонгом и отказывался идти на перевязку пока не упал.
Но если логически рассудить сейчас, с высоты прошедшего столетия, то нетрудно сделать вывод о том, что никакой иной задачи, кроме как исполнять роль почти что плавучей базы в Чемульпо, «Варяг» не мог. Следует добавить, капитан 2-го ранга Маршалл отказался принять на свой корабль раненых, даже шлюпку с врачами лишь для их перевозок, он прислал к погибавшему «Варягу» только к концу эвакуации. После оценки серьезности повреждений оставшиеся орудия и оборудование на нём были по возможности уничтожены, сам он был затоплен путём открытия кингстонов, а «Кореец» взорван. Нирод, сведя тем самым эффективность орудий «Варяга» к минимуму.
Вот таким образом нарушить инструкцию даже во благо в тот момент он не решился. Другими снарядами почти снесён боевой грот-марс, уничтожена дальномерная станция 2, подбиты орудия 31 и 32. О просчетах все молчали.
Однако это скорее связано было не с желанием отдать дань уважения экипажу героического корабля, а сконструктивными особенностями — герб и имя были вмонтированы в кормовой балкон и новое название крейсера «Сойя» японцы закрепили по обеим сторонам на решетке балкона. Кроме того, не дождавшись «особых распоряжений» от командования, уже утром 25 января Руднев сам поехал поездом в Сеул, чтобы получить от главы русской миссии А. И. Павлова инструкции о действиях «Варяга». Результативность его огня, к сожалению, неизвестна до сих пор. Гибель крейсера «Варяг» год от года вспоминалась не только в России, но и в Японии. Накануне сражения он лежал в лазарете после сделанной операции. Далее в рапорте описывается, что японский крейсер «Такачихо», якобы получивший значительные повреждения, затонул по дороге в Сасебо. При том что Петербург был осведомлен о, мягко говоря, «несостоятельности» как объяснений, так и претензий г-на Крампа.
Алексеев и начальник Эскадры Тихого океана В. О. Дым шел из всех отверстий на корме и крен на левый борт все увеличивался». В 12. 25 снаряд большого калибра, пробив борт под водой, взорвался в угольной яме 10, а в 12. 30 8-дюймовый снаряд взорвался в угольной яме 12. К тому же в преддверии войны все судостроительные верфи были перегружены заказами. Мало кому интересно, что вместо этой бронзовеющей год от года легенды, повторяемой, словно священная мантра, необходимо просто во всеуслышание попросить прощения у всех этих брошенных и, по сути, преданных погибших солдат, матросов и офицеров той далекой войны, чья смерть стала и до сих пор остается, козырной картой в руках идеологов и пропагандистов всех мастей, воспитывающих бутафорскую «национальную гордость». Началась ответная стрельба. Впервые в истории Российского Флота орденами св. Георгия были награждены механики и врачи, а корабельный священник о. Михаил (Руднев) был удостоен наперсного креста на Георгиевской ленте. Но в этом отсутствует даже элементарная логика. Музыкант 12-го гренадерского Астраханского полка А. С.
Противник быстро приближался, а сидевший на камнях крейсер ничего не мог предпринять. Так что решение отправить «Варяг» в Чемульпо, это не глупость адмиралов, а фактическое признание крейсера небоеспособным и единственно возможная попытка его спасти в грядущих боевых действиях ибо ничего более существенного без согласия Петербурга предпринять было нельзя. В 1916 году крейсер «Соя» был выкуплен Россией. В самом начале Русско-японской войны 1904 – 1905 годов крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» находились в нейтральном корейском порту Чемульпо в распоряжении российского посольства в Сеуле в Чемульпо также находились корабли других стран (Англии, Франции, США и др. ). Но и даже эта служба могла оказаться смертельной для крейсера. Командовал японцами контр-адмирал Уриу.
Однако после обстрела «Корейца» 26 января Руднев мог бы понять, что началась война и Чемульпо превратилось в ловушку. В качестве прототипа для строительства нового корабля глава американской фирмы Чарльз Крамп предлагал взять японский крейсер «Касаги», но русский Морской технический комитет настоял на том, чтобы за образец взяли 6000-тонные бронепалубные крейсеры санкт-петербургской постройки – знаменитые «богини» «Диана», «Паллада» и «Аврора» (матросы фамильярно звали их «Дашка», «Палашка» и «Варька»). Его активно поддерживали «Нанива» и «Нийтака». Вот таким образом исход сражения определялся только соотношением количества пушек.
В 12 часов 40 минут «Варяг» и «Кореец» отдали якоря на внутреннем рейде. И уже 1 марта В. И. Бэр передал командование кораблем капитану 1 ранга Рудневу В. Ф., а сам получил назначение на новейший эскадренный броненосец «Ослябя», который строился в Санкт-Петербурге. Нижним чинам вручили золотые и серебряные часы, роздали ложки с серебряными черенками.
А теперь кратко о соотношении сил сторон. До мельчайших подробностей описаны бой, судьба крейсера и его команды. Системы жизнеобеспечения крейсера заслуживают самой высокой оценки. Здесь мнения специалистов и историков резко расходятся. Нижние чины получили Знаки отличия Военного ордена 4-й степени. В пять утра 14 июня 2001 года «Варяг» тронулся в свой путь к Тихому океану. Стал известен как основоположник «русского стиля» в искусстве.
9 декабря 1911 г. траурный кортеж направился из Чемульпо в Сеул, а затем по железной дороге к русской границе. 10 апреля 1904 года 600 матросов и 30 офицеров «Варяга» и «Корейца» специальным эшелоном выехали в Санкт-Петербург. Крейсер подобрался к вражеской флотилии на расстояние пяти миль. Спешно собрав офицеров, он сообщил о своём намерении и получил их поддержку.
Последовавшая затем гибель крейсера «Варяг» случилась во многом из-за паралича и неумелых действий командования в Порт-Артуре. Как это объяснить. Тем более, что война еще объявлена не была и обстрел иностранного судна был бы нарушением норм международного права. Уже в июне были изготовлены специальные серебряные медали (697 шт. ), а в июле-августе вручены каждому участнику боя. В море и на разведку и в качестве почтового судна выходил «Кореец».
Разрушено верхнее колено третьей дымовой трубы, обращены в сито все вентиляторы и шлюпки- пробита верхняя палуба в нескольких местах- разрушено командирское помещение, поврежден фор-марс и еще найдены четыре подводные пробоины различной величины, а также много еще других повреждений. Сначала удалось разыскать только 15 человек. Сегодня в России вряд ли найдешь человека, который не знал бы о героическом подвиге экипажей крейсера "Варяг" и канонерской лодки "Кореец". В помещение бросились квартирмейстеры Жигарев и Журавлев. При этом контрактом предусматривалось установка на корабле, пускай и более тяжёлых, но хорошо себя зарекомендовавших в русском флоте своей надёжностью котлов Бельвиля. Сработало ложное чувство товарищества — "сам погибай, но товарища выручай". Именно благодаря ей, сегодня в России знают, что у нее был ФЛОТ, что русские должны «стоять по местам», что они «не сдаются» и «пощады не желают» и готовы «за Родину», за «славу русского флага» умереть.
На обеде в Зимнем дворце 16 апреля с моряками участвовала вся царская семья. Казалось бы, народный герой, да еще с аксельбантом и Георгием на груди должен был буквально "взлететь" по служебной лестнице, но этого не произошло. Затем состоялся прием в Александровском зале городской думы. Итак, обстановка стала уже ясна накануне боя, 26 января (8 февраля) 1904 года. Ближе всего к выходу стояла «Асама» и именно с нее обнаружили шедшие навстречу «Варяг» и «Кореец». Другим и не снилось. » (см. А потом уж, напоследок, вспомнится сентиментальному обывателю печальный вальс «На сопках». 2 января 1901 г., после получения телеграммы ГМШ, «Варяг» поднял вымпел и вступил в кампанию.
27 января 1904 г. – крейсер «Варяг» совместно с канонерской лодкой «Кореец», отказавшись принять условия ультиматума японского командования о сдаче в плен, принял неравный бой против превосходящих сил японской эскадры под командованием контр-адмирала Уриу (2 броненосных крейсера «Асама» и «Чиода», 4 бронепалубных крейсера «Нанива», «Ниитака», «Такачихо», «Акаси» 8 миноносцев). Выйдя из Туапсе 25 ноября 1941 года, он сумел пройти Босфор, Дарданеллы, в Средиземном море прорвался сквозь засаду 3-х итальянских торпедных катеров (получив более 150 пробоин в корпусе и надстройках). В полдень «Варяг» и «Кореец» вышли из Чемульпо. Так вот, почему же мы обязаны вспомнить и вечно чтить этого «неизвестного», а точнее, злонамеренно забытого офицера с непонятной фамилией Бэр.
Их крейсера развивали скорость до 20-21 узла. Однако в действительности этого не произошло.
Контр-адмирал С. Уриу в это время принимал на борту крейсера «Нанива» офицера с «Тэлбота», доставившего документы совещания командиров. За счет котлов, например. кругосветных, последовательно командовал минным крейсером «Лейтенант Ильин», мореходной канонерской лодкой «Храбрый». Английское же правительство решило отправить в Сингапур или Коломбо. Это неслыханно и необъяснимо.
Да, начавшаяся война «списала» бы все эти нарушения, но Руднев был человеком своего времени, причем придерживавшимся всех правил игры иначе не сделал бы весьма удачной карьеры. Хватков с редкой храбростью продолжал беспрерывную стрельбу на протяжении всего сражения, даже после того как были убиты и ранены все его помощники. По общему признанию перевод Евгении (Елены-. ) Студенской в «Новом журнале иностранной литературы искусства и науки» 4 за 1904 год, оказался более удачным, более «русским» нежели дословный перевод Н. Мельникова, опубликованный в журнале «Море и жизнь». Впрочем, такие котлы много лет исправно служили на канонерской лодке «Храбрый». Иностранцы попросили обойтись без подобной меры по отношению к крейсеру. Корабль начал маневр и в этот момент судно поразили два крупных снаряда.
Во время заседания командиров на крейсере "Тэлбот" мною было получено письмо (в 9 часов 30 минут утра) через русского консула от японского адмирала извещающее о начале военных действий, с предложением уйти с рейда до 12 часов дня. Старк по результатам инспекторского смотра оценил содержание и уровень боевой подготовки «Варяга» как вполне удовлетворительное. Мотивировка Руднева, что взрыв мог повредить иностранные корабли, несостоятельна. Далее следует свидетельство итальянской «Ривиста Мариттимэ» (1972 г., 9, с. 79-90): «Американцы не принимали участия ни в совещании командиров перед боем, ни в манифестации во время прохождения русских на неравную битву».
Японцы были поражены поведением и мужеством русских. Правда, еще накануне боя с «Варягом» японцы понесли небоевые потери. Вид с французского крейсера 171-Паскаль187-. Об этом написаны сотни книг и статей, сняты кинофильмы. На бумаге все хорошо, реляции и рапорты четкие, «гладкие», зачастую невыполнимые указания, данные без учета особенностей ситуации изданы и разосланы.
«Варяг» был поднят японцами 8 августа 1905 года. Милитаризация Японии не осталась не замеченной. Крейсер по существу был "подарен" японскому флоту. Со значительно меньшим результатом, повредив 2 броненосца из 7 и 1 крейсер из 9.
Только на «Варяге», возможно, в силу других допущенных технических нарушений, энергетическая установка (котлы и машины) периодически отказывали уже на скорости 18-19 узлов. Третьи склонны рассматривать «вынужденный героизм» экипажей лишь как следствие непростительных промахов, служебной халатности и безразличия высшего командования, проявленного в условиях начала Русско-японской войны. Вот таким образом, дабы лишний раз без необходимости не подвергать его риску, в помощь «Варягу» была придана видавшая виды мореходная канонерская лодка «Кореец» под командой капитана второго ранга Беляева 2-го.
Погиб 27 мая 1905 г. на «Ослябе» в Цусимском сражении. по японскому названию пролива Лаперуза24). Русские источники уверяют, что первый выстрел грянул с японского крейсера «Асама» в 11. 45. Из-за узкого курса, крейсеру пришлось идти на мушке у японцев.
На рейда Чемульпо стояли итальянское, американское, корейское и английские суда, а также японский крейсер «Чиода». Английское же правительство решило отправить в Сингапур или Коломбо. Следовательно, мотивация командира «Варяга» могла быть следующей: «выйти в море и погибнуть с честью в неравном бою избежав позора плена или интернирования». командира капитана 2 ранга Юрасовского) и три четверти экипажа русские не спустили флаг. Г. П. Беляев тут же собрал военный совет, на котором офицеры решили: «Предстоящий через полчаса бой – не равен, вызовет напрасное кровопролитие без нанесения вреда неприятелю, а потому необходимо взорвать лодку». 26 января (8 февраля) 1904 японская эскадра контр-адмирала Уриу (1 броненосный «Асама» и 5 бронепалубных (лёгких) ов «Нанива», «Ниитака», «Такачихо», «Чиода», «Акаси» 8 миноносцев 1 посыльное судно «Чихая») блокировала Чемульпо имея целью прикрыть высадку десанта (3 тыс.
На четырех его гранях были выбиты имена погибших. Прибывший на «Варяг» командир французского крейсера «Паскаль» капитан 2 ранга Виктор Сэнес докладывал своему начальству: «Палуба залита кровью, всюду валяются трупы и части тел все жизненные части пробиты, борта и койки обгорели. Именно «Варяг» и «Кореец» и только уж потом героический Порт-Артур.
И дело тут даже не в меткости японских канониров.
